据外媒报导，西北太平洋国家实验室（PacificNorthwestNationalLaboratory，PNNL）研发了新的电池电解液配方，目的缩短电池的使用寿命及电池容量，从而提高电动车的续航里程数。在一个独立国家项目中，美国科罗拉多大学（UniversityofColorado）的工程师们正在研发电动车技术，保证车辆的行经过程中用于无线充电技术。新款电池电解液可使该电池的使用寿命刷了7倍，从而使电动车的续航里程数提高2－3倍。PNNL专心于应付锂离子电池当前的挑战及技术难题。
研究人员向电解液内重新加入了氟基溶剂（fluorine－basedsolvent），锂盐（lithium－basedsalts）将变成盐化集群（saltclusters），可在溶液内构成局部的球状高浓度锂盐，避免电解质遭到生锈，从而防止锂晶枝的构成。在结晶时，这类锂盐结晶物往往不会构成晶枝或枝状物结构，外形貌似雪花状及霜花图案（frostpatterns）。
此外，锂晶枝易造成电池短路，延长其使用寿命。该电解液新的设想已在实验室电池电芯上做到过性能测试，但电芯的尺寸只有手表电池那么大。在充放电100次后，尽管传统的电解液仍然能保持其电池容量，但新的研发的电解液却能遭受700次充放电过程，使得电池的使用寿命刷了7倍。
利用电场构建无线电能传输这一理念，在实际应用于中被指出无法达成协议，因为车辆与道路间的间隙较小，其产生的电流容量大于。
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